减速电机的研究方法
近年来，由于计算机的发展与应用，减速电机的研究手段和方法得以改进，主要表现在两个方面。
(1)从场的角度以微观方式研究电机。早期做法是以磁场的探讨为主，用有限差分或有限元等数值方法求电机内的磁场分布，从而准确把握电机结构和铁磁材料的非线性特性对电机参数和性能的影响。现在这种做法已延伸发展到以综合物理场方式考察电机，可集成计算电机内的电场、磁场、温度场、流场和应力场之全部或部分。
(2)从路的角度以宏观方式研究电机。其核心就是通过数值仿真方法展现电机在各种运行状况下的动态特性，包括实际电机中可能无法实现的一些特定的极限工况或故障行为，均可通过计算机进行理念性实验。在新型电机研制过程中，数值仿真方法可以起到降低研究成本、缩短研究周期、揭示运行规律的重要作用。
此外，从新发展趋势看，以场、路结合的方法研究电机也已经推行，前者用于联系电机内部的物理过程，后者用于考察电机的端口行为和外部特性。二者耦合求解，对电机的宏观和微观了解就可以更为深入。
减速机油位监测工作
减速机是现在使用非常普遍的一种机械设备，下面减速机厂家要给大家介绍的是减速机油位监测工作，有6条需要我们注意。
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、移去油位螺塞检查油是否充满；
3、打开放油螺塞，取油样；
4、检查油的粘度指数；
4、如果油明显浑浊，建议尽快更换；
6、安装油位螺塞。
以上就减速机厂家和大家分享的减速机油位监测工作的相关知识，希望大家喜欢。我们珍惜每一次与客户合作的机会，我们愿与您真诚合作，共创辉煌。
减速机漏油的原因
不知道大家有没有对东莞万福减速机漏油的原因了解过，如果您有所耳闻并不是很了解的话，或是没有了解过，就和小编一起来看看下面的文章吧！
1、减速机内外产生压力差
减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出；
2、减速机结构设计不合理；
3、加油量过多
减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏；
4、检修工艺不当
在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油；
不知对以上的内容您满意吗？我们始终坚持对客户负责的原则，为广大客户提供优质的产品和服务！真诚希望和广大用户结为诚心朋友，欢迎大家联系或来公司参观指导！
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